Правила полётов дронов в странах ЕС: что важно знать пилоту
С 31 декабря 2020 года на территории Евросоюза действуют единые правила и требования к пилотам и дронам, разработанные EASA (Европейское агентство авиационной безопасности). За незаконные полёты или действия, нарушающие эти правила, на вас будут наложены штрафы порядка 1000 €. Для законных полётов в Европе сейчас есть три типа «операций», то есть правил полётов:
Категории дронов по правилам ЕС: открытая, специализированная и сертифицированная
1. Открытая категория: для полётов небольших дронов в пределах прямой видимости (VLOS — Visual Line of Sight), несущих наименьший потенциальный риск для окружающих.
2. Особая категория: для полётов со средним уровнем риска, требующих предварительного разрешения.
3. Сертифицированная категория: для полётов с высоким уровнем риска, требующих сертификации дрона, пилота и оператора.
В этой статье мы расскажем правила для открытой категории, которыми могут воспользоваться пилоты-любители. Для начала давайте разберёмся, к какому классу относится ваш дрон. Если масса вашего дрона не превышает 25 кг, то этот дрон может летать по правилам открытой категории.
Что разрешено в открытой категории полётов дронов (A1, A2, A3)
Какими факторами определяется открытая категория дронов:
— Взлётная масса дрона до 25 кг.
— Максимальная допустимая высота полёта — 120 м.
— Ограничение дальности полётов — не более, чем позволяет прямая видимость* между пилотом и дроном (VLOS).
*Под прямой видимостью понимают такое расстояние, при котором пилот чётко видит дрон без использования дополнительных оптических приборов, кроме очков для коррекции зрения.
Если вы готовы к этим ограничениям, я вас поздравляю: вы можете летать по правилам открытой категории. Для полётов в открытой категории от пилота требуется регистрация, получение сертификата и обязательная маркировка дрона личным номером пилота.
Как выбрать нужную лицензию пилота дрона в ЕС
Некоторым исключением являются совсем маленькие дроны, взлётная масса которых не превышает 250 г. Дроны массой до 250 г для полётов не требуют сертификата пилота, но необходима регистрация** пользователя в качестве оператора дрона.
**Регистрация оператора отличается от сертификации пилота тем, что для регистрации не нужно проходить обучение и сдавать экзамен, достаточно выполнить процедуру регистрации на сайте EASA.
Чем отличаются лицензии A1/A3 и A2: сравнение и нюансы
Какой сертификат нужна вам? Это целиком зависит от массы вашего дрона. Открытая категория разделена на подкатегории — A1, A2 и A3, в зависимости именно от массы дрона.
— Категория A1 объединяет дроны массой до 900 г. Это самые маленькие и потому самые безопасные дроны в открытой категории.
— Категория A3 объединяет дроны от 4 кг до 25 кг. Сюда в основном относятся большие спортивные модели и сельскохозяйственные дроны. Хоть они и велики, но, как правило, их запускают в специально оборудованных аэроклубах или на полях, где они не несут угрозы окружающим.
— Подкатегория A2 охватывает дроны от 900 г до 4 кг. Сюда попадает большинство специализированных съёмочных дронов (Mavic 2, Mavic 3, Inspire 1, Inspire 2), которые применяют для кино и телевидения.
Для этих трех подкатегорий есть два отдельных сертификата. Первый включает две подкатегории A1 и A3 (до 900г и от 4 до 20Кг), а другой — подкатегорию A2 (от 900г до 4Кг). Теперь вы знаете, какой сертификат вам понадобится. Получить эти сертификаты можно только последовательно: сначала сертификат A1/A3, а затем сертификат A2. На первый взгляд такое разделение выглядит довольно странно, но своя логика в этом есть. В категории A2 дроны часто используют вблизи людей и зданий, что само по себе небезопасно, кроме того, они обладают достаточной массой и силой, чтобы создать ощутимую угрозу окружающим. Именно по этим причинам подкатегория A2 требует дополнительного обучения и сертификации.
Где и как быстро пройти обучение и получить A1/A3 онлайн
Если вы владелец дрона массой до 900 г или от 4 до 25 кг, вам достаточно получить сертификат A1/A3. Для этого нужно:
1. Зарегистрироваться на сайте EASA в качестве оператора.
2. Пройти курс обучения на одном из европейских языков или на английском.
3. Сдать онлайн-экзамен.
После сдачи экзамена вы немедленно получаете PDF-файл с сертификатом пилота.
Интересный факт: учебная программа для сертификата A1/A3 не имеет никакого отношения к вашим знаниям и навыкам как пилота дрона. Эта программа и последующий экзамен носят исключительно юридический характер и включают правила использования воздушного пространства дронами на территории Европейского Союза. Это своего рода «правила дорожного движения» для дронов. Как и в случае с автомобилями, сдать экзамен по правилам можно, даже не умея управлять дроном.
Если вы ограничены во времени или хотите облегчить бюрократические процедуры, наша школа поможет вам с получением сертификата. Мы максимально упростили и ускорили этот процесс для наших учеников.
— Обучение проходит онлайн, на вашем родном языке.
— Мы не только обучим вас, но и проведём через весь процесс получения сертификата.
— Мы пошагово разъясним, как, не будучи гражданином Евросоюза, пройти регистрацию в качестве оператора дрона.
— Мы предупреждаем о подводных камнях регистрации и помогаем их устранить.
— В некоторых случаях мы сопровождаем вас в процессе экзаменации.
Для наших учеников вся процедура от начала регистрации до получения сертификата занимает в среднем 3 дня.
Пошаговая инструкция по получению лицензии A2: теория и практика
Если вы владелец дрона весом более 900 г, вам для законных полётов понадобится сертификат категории A2. Его получение требует сдачи очного экзамена, подтверждающего ваши навыки пилотирования. Очные экзамены проходят в разных странах Евросоюза. Их расписание доступно на сайте EASA.
Но у нас есть хорошая новость! Мы можем:
— Провести обучение в категории A2 на вашем родном языке.
— Организовать сдачу экзамена онлайн через нашу партнёрскую европейскую школу, что позволит избежать личного присутствия.
Процедура займёт немного больше времени, но вам не придётся посещать очный экзамен.
Срок действия обоих сертификатов составляет 6 лет, что обеспечит вам законное право на полёты в странах Евросоюза на долгие годы